Книга Проектирование предприятий автомобильного транспорта

Журнал «АвтоЗвук» общепризнанно наиболее профессиональный в России журнал по автомобильной электронике. Журнал делает испытание техники на основе своей лаборатории силами влиятельных экспертов и, благодаря этому, пользуется непререкаемым авторитетом как источник беспристрастной информации об автомобильной аудиотехнике не исключительно в окружениях почитателей, но и среди импортеров аудиотехники и профессионалов-установщиков.Журнал представляет державу в интернациональной ассоциации European Car Audio Press (ECAP). С 2002 года эксклюзивный адепт России в отделении самой авторитетной в мире ассоциации специализированной прессы EISA (European Image and Sound Association).

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Peugeot 605 1989 - 2000 года выпуска с бензиновыми двигателями: XU10M/Z 2.0 л. / 79 кВт (107 л.с.) Magneti Marelli 65; XU102C/K 2.0 л. / 84 кВт (114 л.с.) карбюратор Solex 34/34Z1; XU10J2Z 2.0 л. / 89 кВт (121 л.с.) Bosch Motronic MP3.1; XU10J2 2.0 л. / 94 кВт (128 л.с.) Bosch LE2-Jetronic; XU10J4R 2.0 л. / 98 кВт (133 л.с.) Bosch MP5.1.1; XU10J2TE 2.0 л. / 104 кВт (141 л.с.) Bosch Motronic MP3.2; ZPJ 3.0 л. / 123 кВт (170 л.с.) Fenix3B; ES9J4S 3.0 л. / 140 кВт (190 л.с.) Bosch MP7.0; ZPJ4 3.0 л. / 147 кВт (200 л.с.) Fenix4, а также дизельными двигателями: XUD11A 2.1 л. / 60 кВт (83 л.с.) Bosch VE 49F/Lucas; XUD11ATE/L 2.1 л. / 80 кВт (110 л.с.) Bosch VE 49F/Lucas; XUD11ATE/Y 2.1 л. / 80 кВт (110 л.с.) Bosch VE 49F/Lucas; XUD11BTE/L3 2.1 л. / 80 кВт (110 л.с.) EPIC Lucas; DK5ATE 2.5 л. / 95 кВт (130 л.с.) Bosch MSA11 3.6 VP36.

Всякий из вас в ходе эксплуатации сталкивался с тем, что любимая машина, поначалу служившая вам без проблем и запускавшейся постоянно с пол-оборота, теперь не желает заводиться, или в процессе перемещения начинает вести себя не так, как обыкновенно, а спустя какое-то время, не способна передвигаться вообще далее. Моментально возникает вопрос: "Что же делать?". Ничего ужасного, в случае если похожее произошло с Вами в городе, где вполне можно или позвонить товарищу, или, в крайнем случае, обратиться к помощи эвакуатора, и добраться до станции техобслуживания. Но что делать, в случае если это случилось за городом, на безлюдной трассе? А если Вы отправились на рыбалку, охоту или в лес за грибами, где все и произошло? Как демонстрирует опыт, значительные из неожиданно образующихся неполадок могут быть устранены автолюбителем собственными силами в дорожных условиях, что позволяет как минимум добраться до СТО.